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Voilà une liste des questions le plus souvent demandées concernant nos vols. Vous trouvez des informations concernant notre entreprise sur Über uns

Si vos questions ne seront pas répondus, veuillez nous contacter s`il vous plaît.

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Est-ce que cette offre est sérieuse?

Cette offre est absolument sérieuse. Ces vols se réalisent avec l’accord de l’armée et du gouvernement et ils sont totalement légaux. Des contrats avec les personnes compétentes sur place nous permettent de réaliser et de fournir cette offre.

Et nous parlons des voles vraies, et pas des simulations ou quelque chose de semblable. 

Est-ce que vous vendez aussi des bons pour un vol de jet ?

Bien sûr que oui ! Un bon pour un vol dans un jet de combat est un cadeau unique ! Contactez-nous et commandez un bon dans un montant de votre choix.

Comment est-ce qu’il est possible que tout le monde peuvent piloter un tel avion ? La formation des pilotes dure donc des années !

La formation pour les pilotes comporte beaucoup de plus que seulement la volée : des situations de combat, une formation pour les situations des urgences, le décollage et l’atterrissage, tactique, une formation pour la capacité de concentration etc. sont tous des capacités que le passager n’a pas besoin - finalement l’avion ne se trouve pas en guerre. Nos pilotes ont une expérience en manière de pilotage énorme. Parce que nos pilotes pilotent en générale des avions monoplace, ils sont capable de faire tous les situations critique comme le décollage ou l’atterrissage leur-mêmes et d’atterrir l’avion au cas d’une situation d’urgence avec sûreté.

Qu’est-ce que vous pouvez dire sur la sécurité aérienne ?

Les jets de combat militaire accomplissent d’autres mesures de sécurité que les avions de ligne modernes. C’est dans la nature des choses de ces vols qu’il existe toujours un certain risque. Mais nous faisons tous pour minimiser ce risque autant que possible Les vols qui nous vous proposons sont fait dans des top-avions avec des top-pilotes. Beaucoup de nos pilotes occupent des hautes rangs militaires, quelques-uns travaillent ou ont travaillé comme pilote d’essai ou pilote professionnelle au Gromov Flight Research Institute au Zhukosysky Airbase légendaire, au SOKOL usine de construction Aéronautique à Nischnij Nowgorod ou chez Aéro Vodochody en Tchéquie. Nos L-39 pilotes content pour les meilleurs dans leur domaine - en tant que instructeurs des L-39 avec l’expérience professionnelle de longue date et dans le groupe d’aviation Vyazma Rus (Вязьма Русь) ils font constamment preuve de leur talent unique de nouveau. Les MiG-pilotes ont plusieurs milles des heures de vol et ils ont suivi des formations avec beaucoup des avions, entre autres L-39, MiG-15, MiG-23, MiG-25, MiG-29, SU-27 ou même TU-134 ! Les MiGs sont tous en possession de l’Etat et sont souvent volé. Ils sont dans l’entretien réglementaire dans les intervalles exigé. Les L-39, utilisé de nous, sont contrôlé par l’Etat et assuré correctement. MiGFlug fait des vols dans des jets de combat dès 2004 et n’avait jamais à déplorer un incident.

Est-ce que plusieurs personnes peuvent voler dans le jet en même temps ?

Selon le type d’avion et la base aérienne il est possible d’être en air le même temps. Nous offrons des vols de groupe en Italie, New York et en Russie. La cerise sur le gâteau de cette offre nous avons un vol pour jusque à quatre personnes avec le team de la voltige aérienne connu Vyazma Rus en promotion, où on vole la voltige aérienne aussi !

Quelles qualifications est-ce que je dois remplir pour pouvoir voler dans un jet ?

Le plus important est au fond une fitness physique, qui doit être confirmé d’un médecin. Les critères les plus importants sont un cœur sain et une tension normale. Si le médecin ne constate pas des risques potentiels, vous réussirez aussi le bilan de santé sur place. Le passager doit avoir un minimum de 17 ans, une limite d’âge supérieure n’existe principalement pas. Naturellement nous souhaitons la bienvenue aussi aux invités féminins !

Vous n’avez absolument pas besoin des connaissances de vol, aussi un profane peut reprendre le manche à balai et piloter l’avion. Pour cela, nous faisons d’abord un briefing. Plus d’expérience vous avez en manière de pilotage, plus des libertés vous aurez dans l’air. Par le système intracom vous êtes en contact avec le pilote constamment et celui peut s’occuper de vous sans réserve pendant le vol entier. 

Est-ce que MiGFlug organise aussi des vols dans des avions à hélice, des hélicoptères ou des autres avions ?

C’est la mission de MiGFlug de représenter les exploitants des avions de combat publiquement. Nous ne sommes pas un organisateur des voyages d’aventures. Si vous êtes intéressé aux autres offres de vol ou aux événements d’aventures, nous vous recommandons de vous inscrire chez nos partenaires Jochen Schweizer, mydays ou Agentur Spezial pour une offre qui vous convient. Mais si vous avez des souhaits spéciales et vous pensez, que nous sont capable de vous aider, contactez-nous. 

Est-ce qu’il est possible de voyager dans un groupe?

Naturellement ! Quoi que seulement un membre du groupe veut voler ou tous, volontairement nous vous organisons une offre correspondant. Les voyageurs qui ne volent pas peuvent être part du tintouin quand même. Pour le voyage organisé, surtout nos événements de groupe et les jet-incentives sont aptes.

Quelle période de démarrage faut-il ?

Pour obtenir accès à la zone interdite militaire en Russie, vous devez nous envoyer tous les documents nécessaires au minimum 50 jours avant la date planifiée du vol. Alors, l’armée russe va examiner vos données et vous édicter l’autorisation d’accès. Malheureusement il n’existe pas de flexibilité dans ce genre là pour annoncer le vol à courte terme. Pour tous les autres vols nous vous recommandons une période de démarrage d’au minimum 30 jours, même si des vols à courte terme peuvent être organisés. En principe nous disons : Le plus tôt sera le mieux et rehausse les chances que nous puissions prendre en considération vos dates souhaitées.

Quand est-ce que nous réalisons les vols?

La plupart des vols - inclus les MiGs en Russie - peuvent se passer chaque journée de lundi à vendredi, car les pilotes et les avions se trouvent sur la base. Naturellement, quelques exceptions par des événements spéciales ou des jours fériés sont possible. Les vols des L-39 sont souvent aussi possible le weekend. Indiquez seulement votre date optative et nous essayons de planifier un vol conformiste.

Où est-ce que je peux piloter un MiG-25 Foxbat, MiG-31 Foxhound, SU-27/30 Flanker et MiG 23 Flogger?

Malheureusement il n’est possible nulle part de piloter les avions en question comme civiliste. A Nischnii Nowgorod, le seul Aérodrome de lequel des civilistes peuvent piloter des jets de combat de fréquence supersonique, il y a seulement le MiG-29 à votre disposition. Toutes les offres pour des vols dans un MiG-23/25/31 et SU-27 sont dépassés et/ou pas sérieux.