Prenez l`assaut au ciel dans la République Tchèque – avec des pilots d`essai du L-39 avion de jet

Aux vrais fans des avions de combat nous offrons un vol vertigineux dans la République tchèque pour un prix très avantageux. Seulement quelques kilomètres derrière la frontière allemande, l`L-39 Albatros tchécoslovaque est près à Plzen. Ce jet était l`avion d`entraînement de chaque armée de l`air du bloc de l`Est – et rend aujourd`hui encore des très bons services aux plusieurs armées de l`air. Car il est très facile et agile à piloter, l`L-39 Albatros est encore utilisé comme jet d`entraînement, mais est aussi utilisé comme avion d`assaut armé.

L`entretien de ce avion de combat L-39 est relativement avantageux et permet des vols pas chers. Chaque client de MiGFlug décrit son vol avec l`L-39 Albatros comme évènement palpitant, mais quand même pas cher. Et les pilotes de l`armée de l`air ne jurent que par cette machine.

Vol à basse altitude extrême - avec 750 km/h

Quelles qualités est-ce qu’il faut avoir pour être un très bon pilote ? L’expérience et le nombre des heures de vol effectués. Votre pilote personnelle chez MiGFlug en Tchétchénie peut faire valoir tous les deux en grand masse. En tant qu’ancien pilote de l’armée de l’air et pilote d’essai d’Aéro Vodochody - le fabricant des avions de combats L 29 dauphin, L 39 Albatros et L 159 Super Alca - pour lui le déplacement avec une vitesse folle en air est devenue quelque chose de quotidienne. Cette expérience se réfléchit aussi dans la nature digne de confiance et tranquille du pilote - sur terre et en air. A personne d’autre on veut se confier pour le soi-disant « Low Pass ». Car ce vol à basse altitude vertigineux - seulement quelques mètres au-dessus du sol - est seulement peu maîtrisé des pilotes avec beaucoup de l’expérience en cette forme. Votre pilote du L 39 à Pilsen y appartient. 

Des véritables manœuvres du combat à mort – pilotez la L-39 vous-mêmes !

Ce qui est beau et captivante à voir dans un show de l’acrobatie aérienne à une fonction salvatrice dans un véritable combat aérien : des pilotes militaires de toutes les armées de l’air s’entrainent aux manœuvres comme boucles, tonneaux, Immelmann, retournement, vol sur le dos et tournage pour bien connaître les performances de l’avion de combat au cas d’un combat aérien imminent. En Tchétchénie, les clients du MiGFlug peuvent être aux premières loges pour cette acrobatie aérienne militaire à donner le vertige et la vivre au cockpit et en direct – les limites sont à trouver chez le client et pas chez le jet, à cause des facteurs de charge extrêmes.

Et ce qui aimerait prendre la chose dans ses propres mains, est au poil avec le MiGFlug en Tchétchénie. Après une formation conformément et une présentation dans l’air, on vous remet le manche à balai et vous pouvez piloter la L 39 vous-même et en plus faire une acrobatie aérienne. Et tout ça dans un véritable avion de combat – avec une vitesse vertigineux !

Le jour de votre vie – sur un Aérodrome militaire
de l’Armée Rouge !

Le champ d’aviation énorme en Tchétchénie hébergeait jusqu’à la fin de la Guerre Froide plusieurs MiG-21-escadrons. Sur le champ d’aviation plus que 75 MiG-21 chasseurs supersoniques étaient y stationnés par moments. Cette base aérienne de l’Armée Rouge est maintenant utilisée pour des vols dans le L-39 chasseur à réaction.

Ce champ d’aviation totalement surdimensionné pour la situation d’aujourd’hui s’offre parfaitement pour une excursion d’aviation. Vous pouvez visiter des vielles casernes; et admirer des L-39, lesquels sont en train d’être restaurés.

Le jour de votre vol avec le L-39

Après l’arrivé sur l’Aérodrome vous rencontrez le pilote. Après l’accueil vous entrez dans la chambre du briefing, où vous avez du temps pour parlez en détail avec le pilote concernant l’avion et le program du vol. Ensemble vous fixez le program - il n’a pas d’importance s’il va être un circuit en avion tranquille ou un program de l’armée de l’air chargé d’action : le pilote va s’occuper de vos rêves. Après, on vous explique les systèmes de sécurité en bord et vous recevez un tenu du pilote et un casque en prêt. Maintenant vous allez sur le champ d’aviation où les techniciens ont déjà préparé l’avion pour le décollage. Après vous vous êtes assis dans le cockpit, le personnel au sol va serrer votre ceinture. Dans le cockpit, le pilote va vous expliquer encore une fois les instruments les plus importants. Après un test du système intracom, on vous donne l’autorisation de décoller et c’est parti ! Dans l’air vous recevez la possibilité de piloter la machine vous-mêmes et de voler des manœuvres comme tonneaux et boucles. Des autres manœuvres qui appartiennent à la programme du vol sont :

  • Tonneau
  • Immelmann
  • Boucle
  • Retournement
  • monter
  • plonger
  • Tail-Chase
  • Aussitôt que, si possible et en accord: touch-and-go’s; vol à basse attitude extrême (jusqu’environ 5m au-dessus du terre)

Après l’atterrissage vous recevez la possibilité de laisser faire une photo souvenir avec votre pilote devant l’avion. En plus vous recevez un certificat, dans lequel votre performance en vol est consignée. Ensuite, vous avez la possibilité de vous rafraîchir avec une boisson ou de trinquer à cette expérience fantastique avec votre compagnie.

Profitez d’un weekend à Böhmen: des vielles ruelles, de la bière délicieuse et des plats copieux vous attendent.

Un vol avec le MiGFlug en Tchétchénie se laisse parfaitement compléter avec quelques jours détendus à Böhmen. Le cœur historique de la ville Pilsen avec la cathédrale St. Bartholomäus et les nombreux restaurants confortable avec la cuisine traditionnelle invite à s’attarder. Mais après le coucher du soleil on est loin d’avoir fini la journée : Pendant la nuit, la ville se transforme et les tchétchènes, qui aiment sortir, s’occupent d’une vie nocturne débauché. Un autre bon point : Grace au taux de change avantageux de la couronne tchèque vous pouvez passer un temps merveilleux à Pilsen et Prague, sans dépenser beaucoup d’argent. 

L-39 "Albatros"-
a flight in a real fighter jet doesn't have to be expensive!

Relativ einfach zu fliegen, gute Flugeigenschaften, hervorragende Sicht aus beiden Cockpits, mögliche G-Belastung von bis zu +8/- 4G

Kein Überschallflug möglich

Mehr Informationen über die L-39

Angebote ab € 1999 / USD 2399



Prix et réservation

Prix selon la durée de vol

  • 1.999 € pour 20 minutes de vol
  • 2.850 € pour 30 minutes de vol

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Standort

Letiště, 33021 Líně, Tschechien