MiG-29UB «Fulcrum»

Über das Flugzeug

Die Mikoyan Mig-29 (russisch: Микоян МиГ-29) ist der Inbegriff des russischen Kampfjets schlechthin. Tests mit der nun an Polen verkauften, ehemaligen deutschen Mig-29-Staffel haben gezeigt, dass sie sogar der F-18 der Schweizer Luftwaffe im engen Kurvenkampf weit überlegen ist. Die MiG-29 vereint auf einzigartige Weise unglaubliche Wendigkeit mit grosser Geschwindigkeit.

	Blick ins Cockpit einer MiG-29 Fulcrum

Der Serienbau der MiG-29 begann 1982 und die ersten Maschinen erreichten 1983 die sowjetischen Luftstreitkräfte. Ihre Flug- und Steuereigenschaften bei geringer Geschwindigkeit und/oder hohem Anstellwinkel - für das Nahgefecht unschätzbar wichtige Faktoren - blieben bislang von den westlichen Konkurrenten unerreicht. Die MiG-29 hat zwei Klimow/Sarkisow Nachbrenner-Turbofan Triebwerke RD-33, die einen höheren Nachbrennerschub erzeugen als jedes entsprechende Triebwerk des Westens.

Das Cockpit ist komfortabel, geräumig und funktional, das Instrumentenlayout praktisch und einfach.

Die Mig-29 kann mehrere Luftziele erfassen und bekämpfen. Das Feuerleitsystem ist ein hoch entwickelter Komplex, dessen von den Bordsensoren gesammelte Informationen über Datenaustausch mit einer Bodenstation oder einem Leitflugzeug verknüpft sind. Der Infrarotsuchkopf kann dazu benutzt werden, ein Ziel zu entdecken, zu verfolgen und zu bekämpfen, während das Radargerät in einer passiven (nicht sendenden) Betriebsbereitschaft verharrt, um erst dann aktiv einzugreifen, wenn der Kontakt abgebrochen ist (das Zielobjekt beispielsweise in einer Wolke verschwindet), oder um eine Lenkwaffe mit einer halbaktiven Zielansteuerung abzufeuern.

	MiGFlug-Kunde Andre Iten in einer MiG-29 im August 2007

Bis dahin bemerkt das Radarwarngerät des Zielflugzeugs die Aktivitäten der MiG-29 nicht. Für Kampfbegegnungen auf kurze Distanz kann das Helmvisier des Piloten den Suchkopf infrarotgelenkter Flugkörper auf ein Ziel nachführen. Generell bietet die hohe Wendigkeit der MiG-29, sowie die den heutigen Sidewinder überlegene R-73 Archer ausgezeichnete Nahkampfeigenschaften.

Die MiG-29 wurde in zahlreiche Länder exportiert: Bis jetzt wurden über 1'500 Exemplare aller Versionen der MiG-29 gebaut.

 Zum Flugprogramm gehören folgende Manöver:

- Überschreiten der Schallgeschwindigkeitsgrenze

- Rolle

- Immelman

- Loopings

- Split-S

- Steigen und beschleunigendes senkrechtes Steigen

- Tauchen und senkrechtes Tauchen

- Kurven

- Tail-Slide

Als Flugpassagier haben Sie die Möglichkeit, die MiG-29 in der Luft zeitweise selbst zu steuern!

Technische Daten MiG-29 Fulcrum

- Höchstgeschwindigkeit: 2'400 km/h in 11'000 m Höhe

- Dienstgipfelhöhe: 18'000 m

- maximale Reichweite: 3'500 km (ohne Zusatztanks 2'200 km)

- Steigrate: 300 m/s

- Leermasse: 11'600kg | Startmasse: maximal 20'500kg

- Abmessungen: Spannweite 11.36m | Länge 17.32m

Das Bild zeigt eine MiG-29 Fulcrum der deutschen Luftwaffe bei einem Besuch in Kanada. Bestückt mit einer R-60 Luft-Luft-Lenkwaffe ohne Lenkflossen.